Nišlije iz Panteleja ne prihvataju novo saobraćajno rešenje za Borsku ulicu koje su urbanisti predstavili kao evropski model i modernizaciju pruge, već su uporno ponavljali da je to „toksični koridor“ i pretnja po opstanak naselja zbog transporta opasnih materija.
Na prezentaciju rešenja za Borsku ulicu u Oficirskom domu bilo je veoma burno, na momente je atmosfera bila veoma napeta.
Pantelejci su bili veoma sumnjičavi što je sala Oficirskog doma bila je ispunjena do poslednjeg mesta trideset minuta pre zvaničnog otvaranja prezentacije, zbog čega su od svakog govornika ultimativno zahtevali identifikaciju imenom i ulicom.
-Ovde sedi dosta ljudi koje ne poznajemo. Dobili smo dojavu da će partijski kadar doći –upozorili su.
Tokom cele prezentacije nije bilo reči o izmeštanju pruge, već isključivo o “potkovici”, odnosno pasareli koja bi regulisala saobraćaj oko pruge.
Milan Milojević, v. d. direktora Zavoda za urbanizam Niš rekao je da je rešenje u obliku potkovice “ne tangira mnogo kuća”.
-Sve studije procena uticaja na životnu sredinu su urađene, kompletno će biti obezbeđeno i nema razloga za paniku. Plan za prugu je usvojen 2016. godine i po tom planu se radi. Dobijena je građevinska dozvola, prijavljeni su radovi, a ovo danas je prezentacija plana za saobraćaj, kao što će biti i za Humsku, aerodrome-rekao je Milojević .
Modernizacija pruge zahteva, objašnjavali su urbanisti, da koloseci na delu Borske ulice budu ukopani 3,6 metara u dubinu u odnosu na sadašnji teren.
-Trasa od 12 km stare pruge od Crvenog krsta do Panteleja se zadržava, s tim što se pruga ukupova i tu se kod Aerodroma pravi stanica Sever, pravi se stanica Pantelej i u nastavku prema Dimitrovgradu se pravi stanica Gornja Vrežina. Svi ukrštaji sa prugom, moraju da budu denivelisani zbog bezbednog odvijanja svih vidova saobraćaja-naveli su oni.
Prema njivoim rečima, železnica je krut sistem i ne dozvoljava mnogo podizanja i spuštanja pruge i u stanica mora biti na nuli.
-Nije bilo šanse da se pruga od Železničke stanice na Ledenoj steni prema Sićevu i Proseku podigne ili spusti da bi se ti kriterijumi zadovoljili. Tokom javnog uvida 2016. godine niko nije tražio korigovanje ove trase-podsetili su,
Međutim, građani iz Panteleja nisu prihvatili ta obrazloženja.
Oni to rešenje ocenili “stambeni geto” i zabrinito ponavljali o potencijalnim ekološkim i zdravstvenim posledicima.
-Zvučni zidovi od četiri do šest metara će presecati prirodno strujanje vazduha i svetlost. Ovo će biti toksični koridor gde će se prevoziti amonijak, hlor i kiseline. Prema evropskim konvencijama, zona od 0 do 300 metara je smrtonosna zona sa smrtnim ishodima. Vibracije koje se šire preko temelja izazivaće stalne potrese i kardiovaskularne probleme, a buka će prelaziti 90 decibela, to je duplo više, a elektromagnetno polje će se širiti-upozorili su građani.
Oni su pitali urbaniste kako će da rešite plan evakuacije kada presečete ulicu.
-Kako će doći vatrogasni kamion u slučaju eksplozije? Imamo zonu upozorenja od 1,5 do pe kilometara koju će osetiti i Delta i ceo grad, a vi o tome ne govorite. Gde vam je plan evakuacije gde je-pitali su, podsećajući nadležne na ranije akcidente sa amonijakom kod Pirota i Jasenovika.
Oni su napomenuli da se u Panteleju uveliko radi, iako se plan tek prezentuje iako građani nisu složili.
-Radovi nisu obeleženi, a neka upozorenja na gradilištu su na kineskom jeziku. Mi Kinezi nismo, još uvek smo država Srbija. Sramota je da ulaze ljudima u dvorišta i kažu “platićemo ti da ti iskopamo jamu”, svaka čast čoveku koji ih je isterao, kakvo je to ponašanje u našoj zemlji i našem dvorištu-rekli su Pantelejci.
Najburnija rasprava je nastala kada predsednik Opštine Pantelej Dragan Pavlović ponovo pokušao da odbrani transparentnost trenutnog procesa, a posebno je građane uznemirila njegova tvrdnja da du svi koji se bune iz opozicije.
Sednica komisije je zakazane za 11., a građani su da svoje formalne prigovore dostave do 5. avgusta.
